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郑万高铁湖北后开通段开始电气化施工

“为保证四电工程的施工,我们提前与四电工程单位对接验收,争取把疫情影响的时间抢回来。”郑万高铁八标党支部书记张桂斌介绍。郑万高铁湖北段先开通段襄阳至郑州段2019年已经建成通车天天炸金花正版,后开通段襄阳至万州正线约220公里,强电系统集成工程投资额近8亿元,主要建设铁路沿线的电力、接触网和房建工程。

中建电气化局郑万高铁湖北段强电项目分部总工程师林自文告诉记者天天炸金花真人版,现在正在进行站后施工,站后强电系统主要施工内容为电气化工程,将为以后列车运行提供动力。

郑万高铁湖北段沿线崇山峻岭、地形复杂,隧道占比90%以上,线路经过湖北南漳、保康、神农架、兴山和巴东县。受疫情影响,铁路正线施工较预期滞后两个月,施工方在科学调整施工方案后,多作业面同步施工,目前已完成工程量的90%以上,具备强电系统集成工程提前施工的条件天天炸金花正版

5月29日上午11点18分,郑万高铁湖北后开通段第一根接触网钢柱在湖北省兴山竹园河特大桥上成功组立,标志着湖北后开通段正式进入强电施工阶段,为2021年郑万高铁建成试运行打下了坚实基础。

据了解,郑万高铁及宜兴高铁建成通车后,将形成西南地区与华中、华北、东北地区最便捷快速的高铁客运通道。兴山将形成“124”经济圈,即兴山到宜昌、荆州、荆门、恩施、常德、十堰、万州仅需1小时;兴山到武汉、重庆、郑州、西安仅需2小时;兴山到北京、上海、广州仅需4小时。进一步为建成昭君文化旅游目的地、大三峡大神农架生态旅游集散地注入强劲动力。

原标题:郑万高铁湖北后开通段开始电气化施工

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